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麻将游戏:车企闹“钱荒”?IPO成“救命草”

时间:2018/10/8 17:05:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 蔚来和北汽新能源率先吃“螃蟹”,在美股和A股市场成功IPO。之所以引起广泛关注,首先都是新能源企业,其次,蔚来是首个在美国IPO的中国造车新车企,而北汽新能源是国内第一家在A股上市的新能源整车企业。  不难看出,蔚来汽车和北汽新能源的上市都很急。9月12日,蔚来汽车在美股上市,...
    蔚来和北汽新能源率先吃“螃蟹”,在美股和A股市场成功IPO。之所以引起广泛关注,首先都是新能源企业,其次,蔚来是首个在美国IPO的中国造车新车企,而北汽新能源是国内第一家在A股上市的新能源整车企业。
  不难看出,蔚来汽车和北汽新能源的上市都很急。9月12日,蔚来汽车在美股上市,光鲜的背后,却是成立两年半以来,高达109.2亿元亏损包袱。北汽新能源的盈利状况也不容乐观,2015年亏损1.84亿元,2016年开始净利润才达标,原本北汽新能源应最早在2019年才能上市,但如今北汽新能源借壳此前的ST前锋(现更名为北汽蓝谷)正式在上交所上市,如此迫不及待地将上市时间提前,说明了北汽新能源的上市之急。
  可是,两家车企上市的首日都并不轻松。9月12日上市当天,蔚来股价先是下滑后反弹,截止到9月27日,股价已经跌到7.01美元。与蔚来首日在纽交所上市时遭受质疑、股价下挫的情形相似,北汽新能源上市开盘后半小时内,股价即刻下跌1.86元,跌至13.19元,以12.36%的跌幅跳水开场,被临时停牌;随后恢复交易后再度暴跌,累计下跌23.59%,再次临时停牌。由此可见,资本市场对蔚来汽车、北汽新能源等新能源车并不认同,对其后续的股价稳定能力缺乏信任。

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